很多細心的朋友都會發現，在很多汽車的車輪輪轂邊緣會有一塊塊的大小不等的小鐵塊，與輪胎貌似不太匹配，這讓很多人疑惑，這是什么作用的？

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造商的原因，車輪整各部分的重量分布不可能是非常均勻的。當車輪高速選裝起來后，就會形成動不平衡的狀態，造成車輛的行駛不穩定、方向盤振動等現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定性。

車輛什么情況下需要做動平衡？

告訴行駛過程中，當你覺得方向盤抖動或車輪出現有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等情形下都應該對車輪做動平衡。特別是前輪振動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響正常駕駛，嚴重還會導致轉向系統的故障。

具體分析，車輪不平衡的愿意如下及封面：

1、輪轂、制動盤加工時軸心定位不準。加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均。

2、輪轂螺栓質量不等、輪轂質量分布不均勻或徑向圓跳動、端面圓跳動太大。

3、輪胎質量分布不均勻。尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均，使用翻新輪胎或墊、補胎。