天津輪轂改裝：輪轂的鑄造與鍛造
發布日期：2018-09-28 作者： 點擊：
摩托車輪轂是一件與我們生命息息相關的重要零部件，不容忽視，鍛造工藝，已有了超過百年的歷史，隨著科技水平的進步不斷提升至今，鋁合金輪轂有兩種生產工藝，一種鑄造，一種是鍛造，這兩種摩托車輪轂各有利弊，也許輪轂的選擇不止尺寸這么簡單，工藝才是最重要的參數。
鍛造的輪轂與鑄造的相比，金相組織前者是破碎晶粒與鍛態組織，后者是枝晶狀晶粒與鑄態組織。單項機械性能指標方面，鍛的普遍提高30%——50%，個別指標更高幾倍。在國際市場上，鍛造輪轂售價可比鑄造的高二倍。鋁合金輪轂的生產技術極限并沒有懸念，它只能是鍛。
鑄造輪轂與鍛造輪轂的區別：
1、 鑄造輪轂：
鑄造是一種把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射或其它澆鑄方法，注入預先準備好的鑄型中，經冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀、尺寸和性能的物件。
2、鍛造輪轂：
鍛造是金屬坯料被重型鍛壓機械施加壓力，通過塑性變形，塑造需求的形狀、一定機械性能的物件。
